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電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-

1范圍本標準(zhun)規定了電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網立(li)桿(gan)作(zuo)業車(che)的技(ji)術要求、檢查與試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存(cun)。本標準(zhun)適用于標準(zhun)軌距(ju)電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網立(li)桿(gan)作(zuo)業車(che)。

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20111范圍本標準規(gui)定了電氣化鐵路接觸網立(li)桿(gan)作業車的3.12.7起(qi)重臂、支腿設計(ji)、操縱機構應符合TB/T2187c)柴(chai)油(you)機各(ge)部溫度是否(fou)符合設計(ji)要求(qiu)和說明書規(gui)定;。

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1H型接(jie)觸(chu)網鋼柱立桿作(zuo)(zuo)業指導(dao)書(shu)編者:陳倉老猴(hou)子(zi)20120609一、H型接(jie)觸(chu)作(zuo)(zuo)業前認真檢查車上機械、繩套、吊鉤和(he)工具是否(fou)良好(hao)。操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員應(ying)持(chi)證操(cao)(cao)作(zuo)(zuo),吊帶。

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本(ben)標(biao)準(zhun)規定了電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網(wang)(wang)立(li)桿作(zuo)業車(che)的技術要(yao)求、檢(jian)查與試驗(yan)方(fang)法、檢(jian)驗(yan)規則(ze)、標(biao)志、包裝、運輸和貯存。本(ben)標(biao)準(zhun)適用于標(biao)準(zhun)軌距(ju)電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網(wang)(wang)立(li)桿作(zuo)業車(che)(以下。

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TBT3273-2011電(dian)氣化鐵路接觸網立桿作業車(che)保存下(xia)載(zai)223KB2GBT27504-2011壓力表(biao)誤(wu)差表(biao).pdf保存下(xia)載(zai)212KB113GBT26628.1-2011糧油檢驗。

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接觸網(wang)立桿作業(ye)車(che)(che)、接觸網(wang)高空作業(ye)車(che)(che)、接觸網(wang)專(zhuan)用(yong)管理、運用(yong)檢修工作會議,總結、交流、推廣先進經(jing)驗。和(he)接觸網(wang)作業(ye)車(che)(che)基礎專(zhuan)業(ye)理論(lun),行車(che)(che)安全裝備使用(yong)操作。

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車(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)高空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)、接(jie)(jie)觸網(wang)專(zhuan)用平板車(che)、絕(jue)緣子水沖洗車(che)等(deng)降(jiang)低接(jie)(jie)觸網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)GYK錯誤操作(zuo)率9由于(yu)2009年(nian)以前(qian)接(jie)(jie)觸網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)監控一直采用LKJ-。

TB/T3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-工標網

關于公布《北京鐵路局接觸(chu)網作業(ye)車(che)<br/;管理細則》的通知接觸(chu)網架線(xian)作業(ye)車(che)、接觸(chu)網放線(xian)車(che)、接觸(chu)網檢修車(che)、接觸(chu)網巡檢車(che)、接觸(chu)網軌道起重車(che)、接觸(chu)網立桿作業(ye)車(che)。

鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網

1范圍本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)規(gui)定了(le)電氣化鐵路(lu)接觸網立桿作(zuo)業(ye)車的(de)技(ji)術要求、檢(jian)查與試(shi)驗(yan)方(fang)法、檢(jian)驗(yan)規(gui)則、標(biao)(biao)志、包裝、運輸和貯存。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)適(shi)用(yong)于標(biao)(biao)準(zhun)軌距電氣化鐵路(lu)接觸網立桿作(zuo)業(ye)車。

接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫

[圖文]2011年3月14日-這些數據都說明(ming)中國進(jin)入了軌道交通高速發展時期,通過(guo)遠程(cheng)的形式來進(jin)行操作(zuo)(zuo),從而降低人(ren)工操作(zuo)(zuo)強度接觸(chu)(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業車、軌道起重車、接觸(chu)(chu)網(wang)檢測車。

鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴

[圖文(wen)]2011年5月(yue)9日-“遵(zun)守(shou)規章制度、遵(zun)守(shou)操作規程、遵(zun)守(shou)勞動(dong)紀律,不出(chu)事故、不出(chu)次品、不留隨后,作業隊長進行(xing)了班前講話(hua),對接觸網立桿作業進行(xing)了細致部署。隨著一聲。

接觸網作業車日常管理_百度文庫

網檢測車(che)(che)接觸(chu)網立桿作業(ye)車(che)(che)絕緣子水沖洗車(che)(che)運用(yong)檢修(xiu)接觸(chu)網檢修(xiu)作業(ye)車(che)(che)技術說明書⑷接觸(chu)網檢修(xiu)作業(ye)車(che)(che)隨車(che)(che)時刻注意作業(ye)人員的安全(quan)操作軌道(dao)起重(zhong)機時須(xu)嚴格(ge)執(zhi)行。

QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網

1、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網作業(ye)(ye)(ye)車(che)管(guan)理現狀及重要性(xing)接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網作業(ye)(ye)(ye)車(che)包括接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網架(jia)線作業(ye)(ye)(ye)車(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網放線車(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網檢修(xiu)車(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網巡檢車(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網軌(gui)道(dao)起重車(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網立桿作業(ye)(ye)(ye)車(che)、接(jie)(jie)(jie)(jie)觸(chu)網。

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本(ben)實用新(xin)型(xing)提供一種接(jie)觸網(wang)門型(xing)立桿(gan)吊,包括框(kuang)架、控制箱、吊裝部(bu)分及動力行走(zou)裝置。其(qi)中,框(kuang)架由主(zhu)梁,其(qi)上端(duan)與(yu)主(zhu)梁連接(jie)的(de)兩(liang)組(zu)支(zhi)腿,與(yu)每組(zu)支(zhi)腿下端(duan)固定(ding)連接(jie)的(de)地橫梁。

北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網

2011年5月9日-“遵守規章制度(du)、遵守操作規程(cheng)、遵守勞(lao)動紀律(lv),不隨后(hou),作業隊長(chang)進行(xing)了班前講話,對接(jie)觸(chu)網立桿作業汽車小卡宴成(cheng)保時捷(jie)猛車秒寶(bao)馬(ma)。

接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴

作用是正確反映(ying)一(yi)次(ci)系(xi)(xi)統(tong)的工(gong)作狀態,控制(zhi)一(yi)次(ci)系(xi)(xi)統(tong)的運行操(cao)作。5.自用電系(xi)(xi)統(tong)向(一(yi))接觸網零件按(an)用途(tu)可以分為:1.懸吊零件:懸吊線索和桿(gan)件的零件,如鉤頭。

京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴

2013年(nian)6月8日-隨即,立桿作業在鞭炮聲中(zhong)有條不紊(wen)地開始,銀灰色的(de)接觸(chu)網“桿”在吊車的(de)轟鳴聲中(zhong)緩緩升(sheng)起(qi),又徐徐落入(ru)h型(xing)鋼(gang)柱基礎之上,準(zhun)確規范地完(wan)成(cheng)了(le)起(qi)吊。

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立(li)(li)桿作(zuo)業是電氣(qi)化施工接觸(chu)網(wang)(wang)放(fang)線前的一(yi)個(ge)重(zhong)要環節(jie)。立(li)(li)桿作(zuo)業與安(an)全生產關系(xi)重(zhong)大,因此,對(dui)接觸(chu)網(wang)(wang)軌道(dao)起重(zhong)車的結構、性能(neng)和(he)作(zuo)業環境進行分(fen)析研(yan)究(jiu),對(dui)于又(you)(you)好又(you)(you)快地完成(cheng)。

“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-

2011年5月9日(ri)-“遵守規章制度(du)、遵守操作規程、遵守勞動紀律(lv),不(bu)出事故、不(bu)出次品、不(bu)留隨(sui)后,作業(ye)隊長進行了班前講(jiang)話,對接觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業(ye)進行了細致(zhi)部署。隨(sui)著一聲。

大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局

2009年6月30日(ri)-為(wei)突(tu)破既有線單日(ri)立桿100根的記錄(lu),項(xiang)目部以科學發展觀為(wei)指(zhi)導,克服了工程(cheng)技術人(ren)員、施工作業(ye)人(ren)員不足等困難,他們不斷調整工作思路,加強(qiang)接觸(chu)網專業(ye)的施工。

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1架線作業車JW-6臺32軌(gui)道立(li)桿車QYD-15臺梯車架設新(xin)接(jie)觸線,落錨啟用,更(geng)換中(zhong)錨、吊弦說明:1、一個錨段(duan)需(xu)要3個60分鐘、2個120分鐘天(tian)窗。

淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期

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合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網

2012年6月(yue)2日-4、金鷹重(zhong)型工程機械有(you)限(xian)公司主要起草(cao)的鐵道行業(ye)標準(zhun)《電(dian)氣(qi)化鐵路接觸網恒張力放線車(che)》(TB/T3272-2011)和《電(dian)氣(qi)化鐵路接觸網立桿作業(ye)車(che)》(TB/T。

接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網

電(dian)氣化鐵路接(jie)觸網(wang)知識培訓講義-飛翔(xiang)-我的世界但考慮(lv)立桿要求(qiu)和調整余量,一般根據支柱(zhu)型號,比(bi)側面橋、隧打眼(yan)是(shi)用裝有空壓(ya)機的作業車完(wan)成的。

中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞

許(xu)可內容:許(xu)可你單位LG-2型接觸網(wang)立桿作業車設計許(xu)可。型號合格證編(bian)號:TLLCW-291-A-0232,有(you)效期2012年4月18日(ri)。申請人:襄樊(fan)金鷹軌道(dao)車輛(liang)有(you)限(xian)責任(ren)公(gong)司準予。

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6037687-2012TB/T3255-2011機車司(si)機操縱臺設計(ji)要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電氣化鐵路接(jie)觸網立桿(gan)作業(ye)車2012-05-20。

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寧安四電項目接觸網“桿”成功組立

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電氣化鐵路立桿作業車設計初探-《鐵道車輛》1994年第10期-吾喜

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電氣化鐵路接觸網知識培訓講義-飛翔的日志-網易博客

中華人民共和國鐵道部行政許可決定公告[2007]第2號_中國國情_

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