礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年(nian)3月21日-所謂汽車智能稱重管理(li)系統(tong)即是在原有(you)汽車稱重管理(li)系統(tong)上附加了利(li)用(yong)遠距離RFID技術實現的對稱重車輛的自(zi)(zi)動識別功能,并將自(zi)(zi)動采集到的稱重車輛信息合并到。
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一(yi)、行業(ye)(ye)背景與應用(yong)需求1.行業(ye)(ye)背景汽(qi)車智能稱重管理(li)系統已經成為多家(jia)企業(ye)(ye)信息化管理(li)的重要組成部(bu)分,形(xing)成一(yi)種(zhong)高效、準確、快捷、防作弊的新型稱重管理(li)模(mo)式(shi)。下面以某。
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礦場車(che)輛管理及智能稱(cheng)重系統一(yi)、系統概述礦場每天都(dou)有大(da)量(liang)的運礦車(che)輛進出,需要進行停(ting)車(che)、登記、稱(cheng)重等程(cheng)序,由(you)操作人員將數(shu)據手工(gong)錄入計算機,不僅耗時,而且(qie)誤差率大(da),。
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[圖文]采(cai)礦(kuang)廠、發電廠、礦(kuang)場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運(yun)輸車輛進出,需要進行系(xi)統網絡拓(tuo)撲(pu)結構圖包括監控管(guan)理系(xi)統、智能車輛管(guan)理、稱重(zhong)主(zhu)機(ji)、采(cai)樣主(zhu)機(ji)、回皮(pi)。
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1.系統概述1.1.系統背景礦(kuang)(kuang)區車(che)輛管(guan)理的特點是(shi)車(che)輛多、車(che)型多,管(guan)理難度(du)較大3.系統工作流(liu)程圖(tu)(tu)4:礦(kuang)(kuang)場智能稱重示例圖(tu)(tu)3.1.入(ru)(ru)場登(deng)記礦(kuang)(kuang)場登(deng)記處(chu)首先為進入(ru)(ru)。
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礦(kuang)場車輛(liang)管理及智(zhi)能稱重系(xi)統(tong)一、系(xi)統(tong)概述礦(kuang)場每天都(dou)有大量的運礦(kuang)車輛(liang)進出,需要進行(xing)停車、登記、稱重等。
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2009年6月12日-礦場車(che)輛(liang)管理系(xi)統結合(he)RFID技(ji)術(shu)、電(dian)(dian)子汽車(che)衡(heng)技(ji)術(shu)、通(tong)訊技(ji)術(shu)、自動控制技(ji)術(shu)、數據庫(ku)技(ji)術(shu)以(yi)及計算機網絡技(ji)術(shu),自動記錄進出裝有電(dian)(dian)子標簽的(de)車(che)輛(liang)車(che)牌號(hao)、重(zhong)量信息。
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礦(kuang)場車輛管理及智(zhi)能稱重系統(tong)一(yi)、系統(tong)概述礦(kuang)場每天都有(you)大(da)(da)量的運礦(kuang)車輛進(jin)出,需要進(jin)行停車、登(deng)記、稱重等(deng)程序,由操(cao)作(zuo)人員將數據手工錄入計算(suan)機,不(bu)僅耗時,而且誤差率(lv)大(da)(da)。
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更新日(ri)期:2011-2-18,摩佰(bai)爾(天(tian)津)電(dian)子科(ke)技有限公司,專業(ye)生產供(gong)應(ying)天(tian)津礦場車輛管理及智(zhi)能稱重系統,18920625582,18920625582(來自一呼(hu)百(bai)應(ying)企業(ye)商(shang)鋪b2b.youboy.)。
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[圖文(wen)]根據監獄車輛(liang)通道(dao)管(guan)理(li)的需求,本著寬(kuan)進嚴(yan)出,人防、技防、物防相結合的管(guan)理(li)模式(shi)摩佰爾科技基于RFID技術的礦場車輛(liang)管(guan)理(li)及智能稱(cheng)重系統方案企業園區人員/車輛(liang)出入。
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(八(ba))智能擋(dang)車控制系統——自動道閘模(mo)塊(kuai)(1)實現過衡(heng)車輛的稱重規(gui)范化(hua)管理及(ji)非過衡(heng)車輛的進出控制。(2)兩臺汽車衡(heng)及(ji)進出口上分別安(an)裝擋(dang)車設(she)備:自動道閘。
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2011年(nian)5月30日-武(wu)漢鋼鐵廠的車輛稱重(zhong)系(xi)統(tong):所謂汽車智能稱重(zhong)管(guan)(guan)理系(xi)統(tong)即是(shi)在原有汽車稱重(zhong)2.系(xi)統(tong)的工(gong)作流程所有運輸車輛在進(jin)入礦場(chang)之前首先到車輛隊(dui)列管(guan)(guan)理處,。
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[圖文]2011年3月21日-惠企(qi)物聯科技結合養老(lao)院的實際情況(kuang),研發出了zigbee老(lao)人(ren)定位系(xi)統,進而對RFID礦(kuang)場車(che)輛管理(li)及(ji)智能稱(cheng)重系(xi)統方案RFID蔬(shu)菜配送管理(li)系(xi)統解決方案高(gao)校物。
RFTD技術應用于礦廠企業的新思路-網絡通信-電子工程世界網
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礦(kuang)山煤礦(kuang)車輛(liang)稱重(zhong)管理系(xi)統(圖(tu))是由(you)博佳科技有限公(gong)司提(ti)供,系(xi)統工作(zuo)流程如下:入(ru)(ru)口道閘(zha)(zha)抬起,稱重(zhong)車輛(liang)進入(ru)(ru)車道,車輛(liang)進入(ru)(ru)車道后,入(ru)(ru)口道閘(zha)(zha)落(luo)桿,禁止下一車輛(liang)進入(ru)(ru)車道。
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RFID無人值守自(zi)動稱(cheng)重(zhong)系統(tong)/煤炭礦車自(zi)動稱(cheng)重(zhong)管理系統(tong)/車輛(liang)計(ji)次15382357103杭州恒竣科(ke)技有限公司(si)隨著(zhu)高科(ke)技信息技術(shu)在傳統(tong)地(di)磅(bang)。
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磅(bang)房(fang)系(xi)統智能化程度不高車輛過(guo)磅(bang)效率低由于(yu)磅(bang)房(fang)獨立(li)應用稱(cheng)重(zhong)系(xi)統,管理部門(men)無法實時(shi)掌(zhang)握稱(cheng)重(zhong)2.車輛駛(shi)向(xiang)礦場,車輛到(dao)達讀(du)卡位置(zhi),到(dao)達位置(zhi)門(men)禁。
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RFID礦場車(che)輛管(guan)理及智能稱重系統(tong)2014-10-1014:45jzy煤化(hua)工(gong)自動化(hua)系統(tong)煤化(hua)工(gong)自動化(hua)討論專區。討論范圍:煤化(hua)工(gong)生(sheng)產(chan)(chan)方法、生(sheng)產(chan)(chan)工(gong)藝、生(sheng)產(chan)(chan)設備相關的。
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2010年12月2日-易思RFID智能稱(cheng)重管理系(xi)(xi)統,包(bao)括:視頻監控系(xi)(xi)統,語音對講系(xi)(xi)統,遠程打印系(xi)(xi)統,LED大屏幕顯示系(xi)(xi)統、紅外防作弊系(xi)(xi)統、車輛(liang)排隊管理系(xi)(xi)統、無人值守稱(cheng)重主機、自動(dong)。
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[圖(tu)文]2013年(nian)1月2日(ri)-相對(dui)于以往的礦(kuang)(kuang)場車輛(liang)管理及智能稱(cheng)重系統來說,利用RFID技(ji)術(shu)對(dui)礦(kuang)(kuang)場車輛(liang)管理具有(you)如下優點:信息采集自動化(hua)汽車衡器輸(shu)出的稱(cheng)重數據(ju)和安裝在運礦(kuang)(kuang)車上的電子。
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[圖文]該系統(tong)為(wei)機、電、儀、計算機一(yi)體(ti)化成套(tao)控制系統(tong),通過在(zai)礦用車上(shang)加裝車載(zai)稱重(zhong)模塊(kuai)、油量監測(ce)(ce)模塊(kuai)、胎(tai)壓(ya)監測(ce)(ce)模塊(kuai)和(he)GPS/GPRS模塊(kuai)實(shi)現對礦用車輛載(zai)重(zhong)量、地(di)理位置、油。
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蘇州綜合保稅區卡口系(xi)統(tong)主要實現對(dui)通(tong)過智能卡口車輛進行管理,目前共有(you)12個通(tong)道(dao),每(mei)一個通(tong)道(dao)上(shang)都已經安裝了電子車牌(pai)采集(ji)的設備及IC卡識別(bie)系(xi)統(tong)等卡口設備,下一步將著重(zhong)。
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[圖文]2011年3月(yue)22日(ri)-3.2.1系(xi)統(tong)(tong)介紹“企業(ye)翼(yi)機通”是中國(guo)電信面向政企單位客戶提供的Zigbee養老院智能管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)解(jie)決方案(an)RFID礦場車輛管理(li)(li)及智能稱重系(xi)統(tong)(tong)方案(an)。
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2013年9月11日(ri)-一、系統(tong)概述(shu)礦場每天都(dou)有大(da)量(liang)的運礦車(che)輛進(jin)出,需(xu)要進(jin)行(xing)停車(che)、登記、稱重等程序,由(you)操作人(ren)員將數據(ju)手工錄(lu)入計算機,不(bu)僅(jin)耗時(shi),而且(qie)誤(wu)差率大(da),此(ci)外(wai)還容易。
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[圖文]有限公(gong)司開發的(de)運輸車(che)自動稱重計(ji)數系統采用(yong)數字技(ji)術(shu)、顯示技(ji)術(shu)、控制技(ji)術(shu)及(ji)國際先進的(de)RFID技(ji)術(shu),與計(ji)算機軟件(jian)技(ji)術(shu)相結合,對(dui)進出工程場地(di)地(di)磅的(de)運輸車(che)輛實(shi)行智(zhi)能化型管(guan)理。
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本方案(an)針對(dui)所有進入煤(mei)(mei)場(chang)(chang)的車(che)輛進行智(zhi)能化管理(li),要求每一(yi)(yi)輛進場(chang)(chang)運煤(mei)(mei)的車(che)輛配發一(yi)(yi)張上一(yi)(yi)篇:RFID煤(mei)(mei)礦人員定位管理(li)系統(tong)下一(yi)(yi)篇:RFID礦場(chang)(chang)車(che)輛管理(li)及(ji)智(zhi)能稱重系統(tong)方案(an)。