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2013年3月29日-被(bei)稱為新疆交通(tong)建(jian)設史上修建(jian)里程和投資(zi)規模利用冬季建(jian)材價(jia)格相對較低(di)和貨源充足的時(shi)機,積極備料,購置水(shui)泥、鋼材、瀝青等(deng)用材,拉運沙石(shi)料。
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2013年(nian)3月31日(ri)-建設里程達5709公里,被(bei)稱為(wei)新疆(jiang)交通建設史上(shang)修建里程和投資規模(mo)的一較低和貨源充足的時機,積(ji)極備料,購置水泥、鋼(gang)材、瀝(li)青等用材,拉運沙石(shi)料。
新疆交通運輸廳副廳長張德華再過三年自駕游全程高速-亞心網
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[圖文]2013年3月29日-摘要:2013年,自治區計劃完成350400億元的交(jiao)通(tong)建(jian)設任務,共安排(pai)60個公(gong)路項目,建(jian)設里(li)程達5709公(gong)里(li),被稱為新疆交(jiao)通(tong)建(jian)設史上(shang)修建(jian)里(li)程和(he)投(tou)資規模的。
新疆今年公路建設里程達5709公里國際鐵路運輸大陸橋物流聯盟
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2005年4月(yue)11日(ri)-技術人才(cai),提高施工企業的管理和(he)技術水平(ping);另一(yi)方面打破常規,利用冬季建材(cai)價格相對較低和(he)貨源充足(zu)的時(shi)機,積極備料,購(gou)置(zhi)水泥、鋼材(cai)、瀝(li)青(qing)等用材(cai),拉運沙石(shi)料。
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2010年(nian)10月13日-大壩(ba)混凝土生產系統(tong)交(jiao)通(tong)里程約7.5Km,且路況較差為膠帶機輸(shu)(shu)送系統(tong)遠距(ju)離輸(shu)(shu)送砂石料的推廣應用從(cong)機尾部起下運(yun),下運(yun)高差50m(水平距(ju)離1743m)。
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2013年(nian)10月9日(ri)-建設里(li)程(cheng)達5709公(gong)里(li),被稱為(wei)新疆交通建設史上修(xiu)建里(li)程(cheng)和投資(zi)規模的一較低和貨(huo)源充足的時機(ji),積極備(bei)料,購置水泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運沙石料。
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2013年(nian)8月9日-大(da)壩(ba)混凝土生(sheng)產系統交(jiao)通里程約7.5Km,且路況較差,從機尾部起下運,下運高差50m(水平距(ju)離(li)1743m),3.1設(she)計要求根(gen)據砂石料輸(shu)送(song)特點,對膠帶機。
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2012年6月(yue)1日-對于現(xian)場大(da)量貨車滯留的現(xian)象,該工作人員表示,目前,307國(guo)道上雖(sui)然(ran)有大(da)量運(yun)輸沙石(shi)料(liao)的貨車停靠,但是(shi)整條國(guo)道并未出現(xian)堵車現(xian)象。他們會在保持道路暢(chang)通的同時,。
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2013年10月21日-為(wei)拆除電力設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備、拆除機械設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備、拆除非法建設(she)(she)、清(qing)運沙石料及(ji)原料四京投萬(wan)科新(xin)里(li)程(cheng)[房(fang)山(shan)]京投萬(wan)科新(xin)里(li)程(cheng)待(dai)定中(zhong)冶(ye)藍(lan)城[房(fang)山(shan)]中(zhong)冶(ye)。
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2、C20混(hun)凝(ning)土配(pei)比為水(shui)泥:砂:石子(zi)=1:2.02:3.29(按每立方米(mi)砼(tong)為水(shui)泥351kg、砂730kg、石子(zi)1165kg)3、共用:水(shui)泥=158噸、砂=212立方米(mi)、石子(zi)=350立方米(mi)。
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