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振(zhen)動檢測(ce)(ce)(ce)儀(yi)表與系統傳(chuan)感(gan)器及信(xin)號(hao)測(ce)(ce)(ce)量(liang)傳(chuan)感(gan)器及信(xin)號(hao)測(ce)(ce)(ce)量(liang)常用測(ce)(ce)(ce)量(liang)參量(liang)常用測(ce)(ce)(ce)量(liang)參量(liang)振(zhen)動測(ce)(ce)(ce)量(liang)聲(sheng)測(ce)(ce)(ce)量(liang)應變和力的測(ce)(ce)(ce)量(liang)溫度測(ce)(ce)(ce)量(liang)流體參量(liang)的測(ce)(ce)(ce)量(liang)機械量(liang):。
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[圖文]摘要:介(jie)紹了基于LabJackU12數據采集卡和LabVIEW虛擬儀器(qi)軟件(jian)(jian)平臺(tai)的(de)礦井容(rong)器(qi)滾(gun)輪(lun)發電裝置振(zhen)動信號采集與處理系統(tong)的(de)設計,詳細闡述(shu)了該測試系統(tong)硬件(jian)(jian)平臺(tai)的(de)搭建程序和軟件(jian)(jian)結構。
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摘要(yao):設計(ji)了(le)一種完整的車輛振動測(ce)試(shi)系統,采用了(le)基于(yu)DSP的數據采集,提高了(le)測(ce)量的可靠性和抗(kang)干擾能力。開發出基于(yu)COM的數據采集測(ce)量配置軟(ruan)件,滿(man)足了(le)車輛測(ce)試(shi)中(zhong)的。
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車輛(liang)噪聲(sheng)(sheng)與振動(dong)測試(shi)系統研究(jiu)吳志明摘要:隨著汽車噪聲(sheng)(sheng)污染日益嚴(yan)重(zhong),以及消費者對汽車噪聲(sheng)(sheng)、振動(dong)和舒(shu)適(shi)性(NVH)等(deng)方面的性能的要求越來越高,汽車噪聲(sheng)(sheng)和振動(dong)控制。
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在(zai)現代(dai)機械(xie)工(gong)業和機械(xie)工(gong)程中,振動測試(shi)、信(xin)號處(chu)理以及(ji)振動分析是十分重要的(de)環節(jie)。但是在(zai)機械(xie)振動測試(shi)中,所需的(de)測試(shi)儀器繁多復雜,導(dao)致測試(shi)工(gong)作需要大量的(de)人力、物力。
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設計了一種完(wan)整的車(che)輛(liang)振動測(ce)(ce)(ce)試系統(tong),采(cai)用了基(ji)于(yu)DSP的數據采(cai)集,提高了測(ce)(ce)(ce)量(liang)的可靠(kao)性和(he)抗(kang)干(gan)擾能力。開發出基(ji)于(yu)COM的數據采(cai)集測(ce)(ce)(ce)量(liang)配(pei)置軟件,滿足(zu)了車(che)輛(liang)測(ce)(ce)(ce)試中的特殊(shu)需要,。
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2009年2月(yue)27日-振(zhen)(zhen)動是自然界(jie)普遍的(de)(de)(de)現象,傳統的(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動測(ce)試(shi)系(xi)統大多采(cai)用(yong)(yong)電(dian)子測(ce)量儀器,其特點是功能單一、專用(yong)(yong)、靈活性較差(cha)、大大的(de)(de)(de)制約了振(zhen)(zhen)動測(ce)試(shi)的(de)(de)(de)范圍。如今(jin),正(zheng)在流行。
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[圖文]這(zhe)個問(wen)題對于選擇采用何種(zhong)類型(xing)的(de)聲音和(he)振動測量系統(tong)是非常重要(yao)的(de)。與采用傳統(tong)聲音和(he)振動測量系統(tong)所需的(de)花(hua)費相(xiang)比,我(wo)們提供的(de)工具花(hua)費很(hen)小(xiao)。單個系統(tong)具體的(de)花(hua)費取決于您。
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對主(zhu)機進行振動測(ce)試的(de)測(ce)量(liang)系統(tong)及其方(fang)法,該(gai)(gai)方(fang)法包含有一(yi)信號采集器(qi)輸出一(yi)初(chu)始功率頻(pin)譜密(mi)度(PowerSpectrumDensity)一(yi)測(ce)試平臺(tai),以使該(gai)(gai)測(ce)試平臺(tai)依據(ju)該(gai)(gai)初(chu)始功率頻(pin)譜密(mi)度產生。
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需要配置各種(zhong)不(bu)同的(de)輸入模塊(kuai)(可(ke)兼聲(sheng)學和振動(dong)傳感器輸入)以及通道數(1-4個(ge))***頻率范圍(wei):0.2-6KHz動(dong)態范圍(wei):40—170dB極化電壓:200V用于振動(dong)噪(zao)聲(sheng)測量項目。
車輛振動測試系統研究-《數據采集與處理》2008年S1期
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