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2010年10月25日-鐵路(lu)道渣是鐵路(lu)建設的(de)主(zhu)要(yao)原料,主(zhu)要(yao)起到承(cheng)壓的(de)作用(yong),對道渣的(de)硬(ying)度(du)和粒度(du)也有很嚴格(ge)的(de)要(yao)求。鐵路(lu)用(yong)的(de)碎石道渣一般都是近取材(cai),以(yi)花崗巖(yan)和石灰巖(yan)為首。
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2011年(nian)10月28日-鐵路(lu)運輸(shu)是陸上交通運輸(shu)中有效的一(yi)(yi)種,鐵路(lu)作為陸上運輸(shu)的主力軍(jun),在長達一(yi)(yi)個(ge)多(duo)世紀的時間里居于壟斷地位(wei)。鐵路(lu)修建(jian)需(xu)要(yao)道(dao)(dao)渣(zha)石(shi),而道(dao)(dao)渣(zha)石(shi)又(you)需(xu)要(yao)破碎。
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2012年10月12日(ri)-鐵路(lu)道渣石生產設備-顎式碎石機(ji)粗(cu)破(po)機(ji)播主破(po)碎機(ji)生產廠家視頻138上(shang)傳:黎ming重工2013屆磨粉機(ji)質量萬。
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2011年(nian)9月16日(ri)-鐵路(lu)道渣石(shi)(shi)(shi)料生產需要用到各種型號的(de)砂(sha)石(shi)(shi)(shi)生產設備,顎式(shi)破(po)碎(sui)機、圓錐(zhui)式(shi)破(po)碎(sui)機和制砂(sha)機無疑是(shi)生產鐵路(lu)道渣石(shi)(shi)(shi)料的(de)主(zhu)要設備。巍立路(lu)橋研發部(bu)門認真(zhen)研讀了。
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2012年8月21日-典型的(de)鐵路道渣(zha)石(shi)(shi)和建(jian)筑砂石(shi)(shi)料生(sheng)產破石(shi)(shi)機為[url=://]反(fan)擊(ji)式(shi)破碎機[/url],反(fan)擊(ji)式(shi)破碎機的(de)工作原理是礦石(shi)(shi)由進料口給入,并沿。
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2009年11月(yue)26日-投(tou)資歐版顎破設(she)備用(yong)于道渣石生產,可以(yi)廣泛用(yong)于建(jian)筑行(xing)業(ye)、公路(lu)鐵路(lu)建(jian)設(she)方面,在目前的基(ji)建(jian)熱潮中能夠快速(su)獲得(de)豐厚的經濟收益(yi),這一點已被(bei)國內眾多(duo)砂(sha)石料。
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2012年10月6日-鐵路(lu)是陸(lu)(lu)上(shang)交(jiao)通運輸中有效的一種,鐵路(lu)作(zuo)為陸(lu)(lu)上(shang)運輸的主(zhu)力(li)軍,在(zai)長(chang)達一和細鄂(e)破(po),一般粗(cu)顎破(po)用(yong)(yong)于一級破(po)碎(sui)(sui),細鄂(e)破(po)用(yong)(yong)于二級破(po)碎(sui)(sui),是道渣石(shi)破(po)碎(sui)(sui)的。
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2012年11月7日(ri)-鐵路是陸上(shang)交通運輸中有效的一種,鐵路作為陸上(shang)運輸的主力軍,在長達一個多世紀的時間(jian)里居(ju)于壟斷地位。鐵路修(xiu)建需要道渣(zha)石(shi),而道渣(zha)石(shi)又需要破碎(sui)機(ji)來。
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