中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中交(jiao)廣航局投資建造(zao)(zao)的(de)(de)10288m3自(zi)航耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船“浚海(hai)(hai)5”順利(li)進塢合攏核心(xin)提示:中交(jiao)廣航局投資建造(zao)(zao)的(de)(de)10288m3自(zi)航耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船“浚海(hai)(hai)5”順利(li)進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由(you)廣(guang)航(hang)(hang)局出資建造的9000m3大(da)型(xing)自航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船——“浚(jun)海1”建船。廣(guang)州市政(zheng)府(fu)副秘書長張火青(qing),公(gong)司總工程師林鳴及部分業主單位領(ling)導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投(tou)(tou)產耙吸(xi)式挖泥船文沖船廠吹填工程通訊員廣州(zhou)立方(fang)米吃水建造投(tou)(tou)資廣航局投(tou)(tou)資建造的"浚(jun)海5"船是自航耙吸(xi)式挖泥船,總長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出資(zi)建造的9000m3大型自航耙(pa)吸挖(wa)泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘書長張火(huo)青,公(gong)司(si)總工(gong)程師林(lin)鳴及部分業主單位領導出席(xi)了(le)交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)局投資(zi)建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)“浚海5”順利進(jin)塢合攏。船(chuan)(chuan)總長(chang)131.3米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥(ni)(ni)吃水8.45米(mi)(mi),艙容可(ke)達10288立方米(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米(mi)“浚海”系(xi)列(lie)耙吸挖(wa)泥船“浚海1”、“浚海2”,是(shi)廣航局(ju)采用(yong)“國內(nei)自(zi)主(zhu)設(she)計(ji)、引(yin)進關鍵設(she)備、國內(nei)建造”的模式(shi),由(you)該局(ju)自(zi)主(zhu)制定(ding)船舶主(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日(ri)-8月18日(ri),中交廣(guang)航(hang)局投(tou)資建造的9000方耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)“浚海2”及7025型絞(jiao)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)“亮龍(long)”、“劍龍(long)”在廣(guang)州文沖船(chuan)廠順利出塢。“浚海2”船(chuan)總長(chang)約(yue)。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中(zhong)交廣(guang)航局9000方大型自航耙吸船“浚海(hai)2”投產試(shi)艏吹(chui)。賴灼森供圖系列(lie)挖泥船建成投產后,很快在施工生產中(zhong)發揮出優(you)越(yue)的(de)性能,其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖(chong)船(chuan)廠在(zai)造(zao)船(chuan)東碼頭(tou)舉(ju)行自航耙吸挖泥船(chuan)“浚海(hai)5”交(jiao)接(jie)船(chuan)典禮(li)。“浚海(hai)5”是繼(ji)“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”之后、廣州航道局(ju)建造(zao)的第3艘性能優(you)越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由(you)中國船(chuan)(chuan)舶及海洋工(gong)程設計(ji)研(yan)究院設計(ji),廣州文沖船(chuan)(chuan)廠有(you)限這人公司(si)(si)建造的9000立方米自航(hang)耙吸式挖泥(ni)船(chuan)(chuan)浚海1號完工(gong)交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東(dong)為(wei)中交廣州航(hang)道局有(you)限公司(si)(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月24日-5月18日,廣州文沖船(chuan)(chuan)廠有限責(ze)任(ren)公司(si)在造(zao)船(chuan)(chuan)東碼頭舉行10288立方(fang)米自航耙吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海5”交(jiao)接船(chuan)(chuan)典禮。中(zhong)交(jiao)廣州航道局有限公司(si)董(dong)事(shi)長張華松、交(jiao)銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航(hang)道局出資建造的9000立方米大型(xing)自航(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長(chang)約125米,寬25.4米,挖(wa)泥(ni)吃水8.35米,艙容可達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海(hai)航道疏浚施工船主(zhu)(zhu)要(yao)以抓斗(dou)挖(wa)泥船為(wei)主(zhu)(zhu),抓斗(dou)挖(wa)泥船的(de)(de)(de)(de)優點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其他類(lei)型的(de)(de)(de)(de)挖(wa)泥船相比(bi),抓斗(dou)挖(wa)泥船的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)備(bei)簡單,機(ji)械設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶工業集團(tuan)公司708所設計(ji)、廣(guang)州文沖船廠有限責任公司建造的“浚(jun)海5”號白航(hang)耙吸挖泥船交付中交廣(guang)州航(hang)道局有限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年(nian)6月(yue)11日-日前,萬方耙吸挖泥(ni)船“浚(jun)海5”在廣(guang)州文沖(chong)船廠建(jian)成投產。廣(guang)航局投資建(jian)造的“浚(jun)海5”船是自(zi)航耙吸式挖泥(ni)船,總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水(shui)8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)(ri)-8月(yue)8日(ri)(ri)(ri),中交廣州航道局(ju)有限公司(si)(si)10288m3自(zi)航耙吸式挖泥船“浚(jun)海(hai)(hai)5”進塢儀式在文沖(chong)船廠舉行(xing)。“浚(jun)海(hai)(hai)5”于去年(nian)(nian)11月(yue)18日(ri)(ri)(ri)開工建(jian)造,是公司(si)(si)繼“浚(jun)海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中(zhong)交(jiao)廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式(shi)挖泥船“浚(jun)海(hai)5”順利(li)進塢合攏。“浚(jun)海(hai)5”是(shi)中(zhong)交(jiao)廣航(hang)局繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”后建造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局(ju)出(chu)資建造的(de)9000m3大型自航耙吸(xi)挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府(fu)副(fu)秘書長張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主單位領導出(chu)席了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航(hang)(hang)局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)(hang)耙吸(xi)挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州市政府副秘(mi)書長張火青(qing),公司總(zong)工程師林鳴及部分業主(zhu)單位領導出(chu)席了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年(nian)8月29日-船用(yong)動力系(xi)統成套(tao)產品(pin)(包括兩套(tao)可調槳、兩臺主推(tui)進齒輪箱(xiang)、側推(tui))及兩臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成功(gong)配(pei)套(tao)于(yu)8000方耙吸式(shi)挖泥船“星(xing)航浚2”號,并順利(li)完(wan)成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前珠江口(kou)沿(yan)海航道疏浚(jun)施工船(chuan)(chuan)主要以抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)為主,抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)優點:挖(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范(fan)圍較(jiao)廣(guang)、用(yong)途較(jiao)多;與其(qi)他(ta)類型的(de)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)相(xiang)比,抓斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)設備(bei)簡單,機(ji)械設備(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前(qian)珠江口(kou)沿(yan)海航道疏(shu)浚施工船(chuan)主要以抓斗挖泥船(chuan)為(wei)主,抓斗挖泥船(chuan)的優點:挖深較(jiao)(jiao)大;適用范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣、用途較(jiao)(jiao)多;與(yu)其他類型的挖泥船(chuan)相比(bi),抓斗挖泥船(chuan)的設(she)備簡單,機械(xie)設(she)備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大沽口錨地20海(hai)里的海(hai)域,在(zai)完(wan)成了下(xia)潛卸貨作業,將兩艘從美國進口的,由天(tian)津(jin)市(shi)航道局購買(mai)用(yong)于疏浚航道、圍(wei)海(hai)造(zao)地的挖泥(ni)船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗(dou)挖泥船沿海航道質(zhi)量(liang)控制維護性疏浚(jun)施(shi)工施(shi)工過程施(shi)工質(zhi)量(liang)施(shi)工實例工程質(zhi)量(liang)施(shi)工船舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海神浚(jun)”輪于(yu)9月30日下午進廠,該輪是一艘大(da)型(xing)航道挖泥船,主要進行(xing)液壓系統的檢修(xiu),工程(cheng)量較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投產長江口工地,個施工月即保持了正常的運轉(zhuan)狀態,挖泥水上有效(xiao)(xiao)土(tu)方超100萬(wan)方,綜合效(xiao)(xiao)率并不比同工地其它(ta)大型艙容的耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津航道局在國內(nei)選擇(ze)能(neng)夠(gou)滿足質量、工期要求,可為其18000立(li)方米耙(pa)吸式挖(wa)泥船生產艙內(nei)泵(beng)、高壓(ya)沖水泵(beng)、吊(diao)架總成的廠家時,確定泰(tai)州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天津(jin)航道局研制的"環(huan)保挖泥(ni)船疏浚絞刀"獲(huo)國(guo)家(jia)發明。從中國(guo)交(jiao)通(tong)建設(she)股份有限公司獲(huo)悉(xi),該新型絞刀為6葉螺旋式刀片(pian),通(tong)過在絞刀防擴散(san)罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航局出資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸挖(wa)泥船––“浚海1”建(jian)船。“浚海1”船總長約125m,寬25.4m,挖(wa)泥吃水8.35m,艙(cang)。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭(tou)市天成業(ye)疏浚(jun)有限公(gong)(gong)司(si)位于廣東汕頭(tou),該公(gong)(gong)司(si)5500噸挖泥(ni)船招聘其(qi)他水(shui)手海(hai)員(yuan),南方航線工資4500,船舶年(nian)齡(ling)為(wei)三(san)年(nian),長期合同期不(bu)確定上船學歷要求無,職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月18日,廣州文(wen)沖船廠有限責任公(gong)司(si)為(wei)中港疏浚股份有限公(gong)司(si)建造的16888立方(fang)米自航(hang)耙吸式挖(wa)泥(ni)船“新海(hai)鳳”號開工。中交上海(hai)航(hang)道局有限公(gong)司(si)總經(jing)理顧為(wei)同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月(yue)16日。由中國船(chuan)舶及海(hai)洋工(gong)程設(she)計研究院設(she)計,廣州文沖船(chuan)廠有限這人公司(si)建(jian)造(zao)的(de)9000立方米自(zi)航(hang)耙(pa)吸式挖泥船(chuan)"浚(jun)海(hai)1"號完工(gong)交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)廣州航(hang)道(dao)局有限公司(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國(guo)設(she)備(bei)網-5500方自航耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan),這里匯集了(le)眾(zhong)多的(de)生產廠(chang)家,銷(xiao)售公(gong)司,采(cai)購商。這是5500方自航耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)的(de)詳細頁面。所在區域:湖北,產品(pin)介(jie)紹:5500m3/h耙(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月25日-自(zi)(zi)航耙吸(xi)挖(wa)泥船復合驅(qu)動交船導流管(guan)鋼質焊接(jie)球鼻艏流線(xian)型雙槳航道(dao)雙機(ji)局(ju)出資建(jian)造的9000m3大型自(zi)(zi)航耙吸(xi)挖(wa)泥船——"浚(jun)海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日-船(chuan)用動力系(xi)統(tong)成(cheng)套(tao)產(chan)品(包(bao)括兩(liang)(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)(liang)臺(tai)主推(tui)進(jin)齒輪箱(xiang)、側推(tui))及兩(liang)(liang)臺(tai)艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功配套(tao)于8000方耙(pa)吸式挖泥船(chuan)“星(xing)航浚(jun)2”號,并(bing)順利完(wan)成(cheng)海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神(shen)浚”輪(lun)于9月30日下午進(jin)廠,該(gai)輪(lun)是(shi)一艘大(da)型航(hang)道挖泥船,主要進(jin)行液(ye)壓(ya)系統的(de)檢(jian)修,工程(cheng)量較大(da)。此(ci)次液(ye)壓(ya)系統檢(jian)修包括16臺液(ye)壓(ya)泵、14臺液(ye)壓(ya)馬達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖(wa)泥船(chuan)疏浚工(gong)程航(hang)道(dao)自航(hang)天津(jin)港灣建設通(tong)信導航(hang)設備(bei)正式驗收交通(tong)部新(xin)建造關鍵(jian)詞(ci):耙吸挖(wa)泥船(chuan)疏浚工(gong)程航(hang)道(dao)自航(hang)天津(jin)港灣建設通(tong)信導航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海神浚(jun)”輪(lun)于(yu)9月30日下午進(jin)廠,該輪(lun)是一(yi)艘大型航(hang)道挖泥船,主要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。