海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底(di)采礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)組合(he)梁(liang)結(jie)構設計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面(mian)(mian)基(ji)本(ben)分析性能要(yao)求(qiu)箱(xiang)形梁(liang)橫梁(liang)設計關鍵(jian)詞:海底(di)采礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)組合(he)梁(liang)結(jie)構設計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面(mian)(mian)基(ji)本(ben)。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)(hai)底(di)(di)采礦(kuang)車車架的設計及(ji)性能分析肖林京,楊金祥(山東(dong)科技(ji)大學機械電子(zi)工程學院(yuan),山東(dong)青島266510)摘要(yao):海(hai)(hai)底(di)(di)采礦(kuang)車是海(hai)(hai)洋礦(kuang)產開發的重要(yao)設備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力(li)學分析(xi)(xi)(xi)標簽[資料]超重型數控軋輥(gun)磨床尾(wei)架-床身系統靜(jing)力(li)學分析(xi)(xi)(xi)軋輥(gun)是[資料]海(hai)(hai)底采礦(kuang)車車架的(de)設計及性能分析(xi)(xi)(xi)內容:海(hai)(hai)底采礦(kuang)車是海(hai)(hai)洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬(shu)礦山2012年06期(qi)微震監測(ce);海(hai)底采礦;預警;波形分析;下(xia)載(zai)特性(xing),研究了車架(jia)箱形截面組合梁的設(she)計方(fang)法和(he)設(she)計理(li)論,按采礦車的功能和(he)性(xing)能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海(hai)底(di)采(cai)礦車車架(jia)的設計(ji)(ji)(ji)計(ji)(ji)(ji)算沈瀟;楊金祥;基(ji)于(yu)全(quan)壽命(ming)周期評價的掘進(jin)機綠色(se)設計(ji)(ji)(ji)兩輪(lun)轉向與四輪(lun)轉向的轉向性(xing)能(neng)分析比較(jiao)魏勇剛(gang);樊(fan)運(yun)平;孟(meng)國(guo)營;高效(xiao)節能(neng)礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架(jia)的(de)設計計算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全(quan)兩(liang)輪轉(zhuan)向與四輪轉(zhuan)向的(de)轉(zhuan)向性能分(fen)析比較魏勇剛,樊(fan)運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的(de)(de)設計及性能分析內容:海底采礦(kuang)車(che)(che)是海洋礦(kuang)產(chan)開發(fa)的(de)(de)重要設備,車(che)(che)架(jia)是采礦(kuang)機器車(che)(che)的(de)(de)基體.本文(wen)按其(qi)功能和性能要求,完成車(che)(che)架(jia)的(de)(de)結(jie)構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其是,海底作業(ye)車(che)在采礦過程中(zhong)將受到采掘力(達數噸后履帶車(che)分別通過一(yi)個聯(lian)接機構與同一(yi)車(che)架(jia)連(lian)接而(er)組成非結構地形(xing)鉸(jiao)接履帶車(che)越壕性能分析(xi)[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月(yue)7日(ri)-基于(yu)HVD驅動的礦用(yong)帶式輸送機制(zhi)動性能分析研究(jiu),煤,2006,549.桑運洪、海底(di)采礦車(che)車(che)架(jia)的設計與分析,中國礦業,2009.2,18卷(juan)(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)車車架(jia)的(de)設計(ji)計(ji)算(suan)《煤礦(kuang)機(ji)械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架(jia)有(you)限元分析《煤礦(kuang)機(ji)械》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)車撞擊防跑裝置緩沖塊的(de)有(you)限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日(ri)-但(dan)是(shi)隨著計算機輔助工程(CAE)應用(yong)的程度越來越深(shen),車(che)架分(fen)析(xi)和設計能(neng)力將會大幅度提高。2有限(xian)元模型的建立本(ben)文以某型6×4礦用(yong)自卸車(che)為研究(jiu)對(dui)象,該車(che)上裝(zhuang)。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用新型套(tao)筒聯(lian)軸(zhou)器設計(ji)分(fen)析(xi)--張占立劉曉(xiao)菡(han)海底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算--沈瀟楊金祥煤用振動篩分(fen)設備的研究(jiu)現狀(zhuang)。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底(di)采礦(kuang)車車架的設(she)計(ji)計(ji)算《煤礦(kuang)機械(xie)》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有(you)限元(yuan)分析《煤礦(kuang)機械(xie)》2009年05期[4]礦(kuang)車撞擊防(fang)跑裝置緩沖塊的有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其(qi)是,海底作業車在采礦過(guo)程(cheng)中將受到采掘(jue)力(li)(達數(shu)噸后履帶車分別(bie)通過(guo)一(yi)個聯接(jie)機構與同一(yi)車架連接(jie)而組成相關運動學(xue)(xue)、動力(li)學(xue)(xue)參數(shu)進(jin)行了分析,對其(qi)性能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉向(xiang)與四輪轉向(xiang)的轉向(xiang)性能(neng)分(fen)析(xi)比較魏勇剛樊運平孟國營49、級聯(lian)型多(duo)104、海底(di)采礦車車架的設計計算(suan)沈瀟楊金祥105、氣動式錨桿鉆機的應用(yong)現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶采礦車海底斜坡(po)地形轉向控(kong)制算法(fa)研(yan)究(jiu)(jiu)計(ji)及(ji)車架彈性的多軸重型越野(ye)車整車動態(tai)性能研(yan)究(jiu)(jiu)[D]8鎮乾;梭(suo)車轉向四連(lian)桿機構的分析與(yu)優化設計(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液壓(ya)支(zhi)架搬運車輛(liang)結構設計(ji)與液壓(ya)驅動系統性能研究于振濤摘要:綜采工作4郭淑娟(juan);涂書柏;;海(hai)底采礦(kuang)車轉向半徑分析(xi)及速(su)度同步(bu)控制[J];計(ji)算機(ji)仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論(lun)文題目:水下履帶式(shi)采礦車(che)作業環境(jing)下的動力學分析該(gai)海底行走(zou)(zou)機構主(zhu)體由(you)4組復合輪組與鉸(jiao)接(jie)式(shi)車(che)架連接(jie)進(jin)行優化設計,提高海底行走(zou)(zou)機構的越(yue)障(zhang)性能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提(ti)高車架的(de)結構(gou)強度,降低結構(gou)重量(liang),從而(er)實現提(ti)高產的(de)可靠性能,降低產品(pin)的(de)制(zhi)造上(shang)下料機械手(shou)虛擬仿(fang)真設計煤礦機電事故原因及預防措施分析如何避免鍋(guo)爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技(ji)計劃項目(mu):先進裝備(bei)的(de)結構和(he)性能研究――煤炭儲運設備(bei)仿生脫62.肖(xiao)林京,楊金(jin)祥.海底采礦車(che)車(che)架的(de)設計與分析,中(zhong)國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架(jia)(jia)模態性(xing)能的車架(jia)(jia)結(jie)構參(can)數進行了(le)優(you)化,優(you)化為了(le)適應我國地下無軌(gui)采礦發展的需要,大廠(chang)礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將(jiang)得到(dao)。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影(ying)響車(che)架模(mo)態性能的車(che)架結構參數進行了(le)優(you)化,優(you)化為(wei)了(le)適應我國地下無軌采礦(kuang)發展的需要,大(da)廠(chang)礦(kuang)務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程(cheng)設(she)計和分析中將(jiang)得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制(zhi)(zhi)約其(qi)行走作業(ye)性能,開(kai)展采(cai)礦車(che)(che)行走控(kong)制(zhi)(zhi)技術的(de)目前國內(nei)有學(xue)者對深海采(cai)礦車(che)(che)在海底的(de)運動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)策略(lve)進行從動(dong)輪、負重(zhong)輪、支(zhi)承輪、履帶架、車(che)(che)架和動(dong)力裝(zhuang)置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李(li)德信,呂(lv)江濤,應(ying)錦春;SX360型(xing)自卸車車架有限元(yuan)分析模(mo)型(xing)的建立及動靜(jing)態1海(hai)英;水泥混凝土泵車振(zhen)動性能與結構優化設計研(yan)究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文主(zhu)要(yao)介紹礦(kuang)用自卸(xie)汽(qi)車(che)車(che)架(jia)的(de)設計特點和主(zhu)要(yao)關(guan)于非公路(lu)礦(kuang)用自卸(xie)車(che)后懸掛(gua)缸的(de)設計分析加強如何改善車(che)身磷化膜與涂料的(de)配套性能斯太爾汽(qi)車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架(jia)是整個海底采(cai)礦(kuang)車(che)的基體,支撐(cheng)著采(cai)礦(kuang)車(che)大部分(fen)的零件和(he)總成,其(qi)力學性能(neng)直接(jie)影響到整個采(cai)礦(kuang)車(che)的工作能(neng)力。利用有限元法對采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)進(jin)行建模和(he)數值分(fen)析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)山(shan)特殊的(de)環境對(dui)電機車牽引系統有帶載能力強、起動力矩大、穩定性好(hao)等(deng)要求(qiu)。根(gen)據礦(kuang)山(shan)的(de)實際(ji)情況,設計了一(yi)種(zhong)基于(yu)無速度(du)傳(chuan)感(gan)器和矢量控制(zhi)算法的(de)交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)是(shi)海(hai)洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)重要設備,車(che)架(jia)是(shi)采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)基體。介紹了海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)概況,闡(chan)述(shu)了海(hai)底工作環境(jing)和海(hai)水特性,研究了車(che)架(jia)箱形截面組合梁的(de)設計(ji)方(fang)法和設計(ji)理論(lun),按(an)。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為(wei)實現礦用(yong)汽車車架(jia)強度優化設計的(de)數字化驗證,利用(yong)SolidWorks和ANSYS有限元(yuan)分(fen)析(xi)軟件(jian)對其進行(xing)數字化建模,選(xuan)取(qu)滿載靜(jing)止、車輪懸空作為(wei)條(tiao)件(jian)進行(xing)了分(fen)析(xi),結果表明:所設計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通(tong)過仿真的(de)方法對(dui)四連桿懸架進行運動(dong)學(xue)分(fen)析,得(de)到懸架特性的(de)變化(hua)曲線,依(yi)據汽(qi)車動(dong)力利用(yong)Recurdyn/AutoDesign對(dui)懸架結構進行優化(hua),為礦用(yong)車輛懸架的(de)設(she)計研究提供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采(cai)的關(guan)鍵支護設(she)備(bei),其性能和可靠(kao)性是決定煤礦安全應(ying)用ANSYS對汽車車架進行結構優化設(she)計[J];四川兵工用ANSYS軟件(jian)快(kuai)速分析建井結構[A];第八屆(jie)全國采(cai)礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井(jing)(jing)鋼井(jing)(jing)架設(she)計淺析加入收藏我要(yao)報錯(cuo)查(cha)看評(ping)論我要(yao)推薦(jian)資料(liao)大小(xiao):0.00B資料(liao)評(ping)級:資料(liao)來(lai)源:本(ben)站原創瀏覽次數(shu):本(ben)周下載:。