高速鐵路接觸線
[圖(tu)文]高速鐵路(lu)(lu)接(jie)觸線在電(dian)氣化鐵路(lu)(lu)運行過(guo)程中,接(jie)觸導線不僅(jin)要承(cheng)受較大(da)的懸(xuan)掛張力,同時(shi)聯系人:劉新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理(li)工大(da)學(xue)材(cai)料材(cai)料科(ke)學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著(zhu)電(dian)氣化鐵路(lu)運行向高速發展,必然要(yao)求(qiu)加大(da)接(jie)觸(chu)線(xian)的懸掛張(zhang)力(li),提高載流能力(li)、接(jie)觸(chu)網的穩定性(xing),改善機車(che)受流質量,在要(yao)求(qiu)接(jie)觸(chu)線(xian)材(cai)料具有良好(hao)導電(dian)性(xing)的同時(shi),還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵路(lu)接觸(chu)導線銅銀鉻(ge)合(he)金(jin)(jin)鉻(ge)鋯銅合(he)金(jin)(jin)建議我國(guo)應盡(jin)快(kuai)研制困產銅合(he)金(jin)(jin)接觸(chu)線,以加速高速鐵路(lu)接觸(chu)線國(guo)產化的進程.進一步指出時效強(qiang)化型銅合(he)金(jin)(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一步(bu),中鐵建康(kang)遠新材料要進(jin)(jin)(jin)一步(bu)進(jin)(jin)(jin)行技術(shu)優化,爭取研(yan)發出第(di)三代高速鐵路接觸線,把產品(pin)導電能力(li)和抗壓能力(li)提(ti)高10%-15%。此外,公司將進(jin)(jin)(jin)軍(jun)國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月(yue)8日(ri)-根據高速列(lie)車(che)對接觸(chu)線(xian)(xian)的(de)要求(qiu),世界發達國家(jia)都(dou)在發展自己的(de)高速鐵路接觸(chu)線(xian)(xian),接觸(chu)線(xian)(xian)的(de)材質和(he)(he)品種繁多,但接觸(chu)線(xian)(xian)向銅合(he)(he)金化(hua)和(he)(he)復合(he)(he)金屬化(hua)的(de)發展已(yi)成為世界接觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這(zhe)是我國(guo)自主研發并投入實際運營(ying)、可滿足時速300公里及以上高(gao)速鐵路據介紹,高(gao)鐵用銅(tong)鎂合(he)金(jin)接觸線的性能(neng)與晶粒大小、材(cai)料(liao)純度緊密相(xiang)關。公司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現在從(cong)北京(jing)到武漢(han),乘(cheng)坐高(gao)速鐵路(lu)只需(xu)5小(xiao)時,這里面有我國自(zi)主(zhu)研發的超細(xi)提(ti)升了(le)高(gao)速接(jie)觸線(xian)材料強度及導電率(lv),實現了(le)安全、節能、實用(yong)及連續四(si)大(da)要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南(nan)山重(zhong)建(jian)設(she)工程招標咨詢有限公(gong)司受業(ye)主委托,對云南(nan)銅(tong)業(ye)股份(fen)有限公(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫合金(jin)高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開發”項目(mu)(mu)高(gao)壓(ya)清洗系統采購項目(mu)(mu)進行公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴巴為您提供了350公里-高速鐵路接觸線-鎂(mei)銅合(he)金線生產機(ji)器.等產品,這里云集了眾多(duo)的(de)供應商(shang)(shang),采購商(shang)(shang),制造商(shang)(shang)。是(shi)否提供加(jia)工定制:是(shi);品牌(pai):三豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
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350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內容:擬建(jian)設一條(tiao)年產銅(tong)合金高速鐵路接(jie)觸線5000噸生產線。建(jian)設條(tiao)件:白(bai)銀有色金屬公(gong)司目(mu)前年產銅(tong)10萬噸,原材料有充分的保證;西北銅(tong)加工廠(chang)是銅(tong)鉛鋅及(ji)其(qi)合金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里(li)巴巴高速鐵路接觸(chu)線(xian)用(yong)銅(tong)(tong)合(he)(he)金項(xiang)(xiang)目可行性研究報(bao)(bao)告,投資咨(zi)詢,這里(li)云集了眾多的供(gong)應商(shang)(shang),采購(gou)商(shang)(shang),制造(zao)商(shang)(shang)。這是高速鐵路接觸(chu)線(xian)用(yong)銅(tong)(tong)合(he)(he)金項(xiang)(xiang)目可行性研究報(bao)(bao)告的詳細(xi)頁(ye)面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了(le)一種(zhong)高(gao)速鐵路(lu)高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接觸線及其制(zhi)備方法,接觸線成份以銅(tong)為基體,向其中加入總重(zhong)量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻(ge);其制(zhi)備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業裝(zhuang)備(bei)高新(xin)技術產業園南地塊一(總占(zhan)地面(mian)積40000m2),并引(yin)進(jin)先(xian)進(jin)的工頻爐、固(gu)熔爐、時效爐等設備(bei),建設形成年產8000噸(dun)高速鐵路接觸網導線(xian)與(yu)承力(li)線(xian)的生(sheng)產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年(nian)12月15日-12月14日14:2015:00發言(yan)題目:高(gao)速(su)鐵(tie)路接觸線用(yong)銅合金(jin)的(de)市場發展前景和技(ji)術分享發言(yan)人:劉平(ping)先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通(tong)過分(fen)析國內外高(gao)速(su)電氣化鐵(tie)路接觸(chu)網用接觸(chu)導(dao)線的(de)研究及使用現狀,闡述了線的(de)高(gao)強高(gao)導(dao)、耐(nai)(nai)高(gao)溫軟(ruan)化、耐(nai)(nai)磨(mo)損等技術要(yao)求,是比較理想的(de)銅合(he)金接觸(chu)線材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金接觸(chu)網導(dao)線(xian)銅合金扁線(xian)銅包(bao)鋼導(dao)線(xian)連鑄連軋連續擠壓數(shu)值(zhi)模擬雙進多出銅合金導(dao)線(xian)材(cai)料由于(yu)性能(neng)優良,成(cheng)為研(yan)究熱點,高品(pin)質接觸(chu)線(xian)的開發成(cheng)為迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了高(gao)速電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)接(jie)觸線(xian)的(de)(de)研究現狀、應用情況以及存在(zai)的(de)(de)問題,特別對(dui)電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)常用的(de)(de)銀銅、錫銅以及鎂銅等接(jie)觸線(xian)進行(xing)了詳細的(de)(de)描述,并展望了接(jie)觸線(xian)材料的(de)(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月17日-目前,國(guo)內(nei)生產的各類接觸線強度普遍(bian)較低,不(bu)能(neng)用于高速電氣化鐵路的建(jian)設。現年(nian)產銅(tong)(tong)、鋁(lv)、鉛、鋅50多(duo)萬噸,原材料供應(ying)充足。西北(bei)銅(tong)(tong)加工廠是(shi)加工銅(tong)(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設備(bei)系列介紹之十(shi)四——如(ru)何保持電力(li)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網與受電弓親密(mi)接(jie)(jie)觸(chu)(chu):在列車接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的張力(li);二(er)是(shi)降低單位長度的接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)質量,也是(shi)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)采用輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供高速鐵路(lu)接觸(chu)網銅合金接觸(chu)線調查(cha)咨詢(xun)(xun)報告,中商(shang)情報網(://)具有8年行業(ye)市場研(yan)(yan)究領域的研(yan)(yan)究咨詢(xun)(xun)經(jing)驗,專業(ye)為您提(ti)供2013-2017年中國高速鐵路(lu)接觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木(mu)采購結構設(she)計室內設(she)計施工技術施工方案(an)裝(zhuang)飾裝(zhuang)修規劃設(she)計材料高速鐵路接觸線張(zhang)力優化方案(an)2008-06-02中(zhong)華園林網版(ban)權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文(wen)]獲(huo)得大批量具有超細晶結(jie)構的(de)無氧銅(tong)鎂(mei)(mei)合金材料(liao),有效地(di)提高銅(tong)鎂(mei)(mei)接觸線的(de)機電性能2010年又相繼應用于京石、石武、漢宜(yi)等高速鐵路建設,并(bing)出口韓(han)國(guo)等國(guo)家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式光電分(fen)析天平通過稱重法(fa)測量鋼(gang)軌試樣的(de)磨(mo)損量,使用(yong)光學顯(xian)微(wei)和掃描電子顯(xian)微(wei)鏡(jing)對鋼(gang)軌滾輪試樣進行微(wei)觀分(fen)析,對高速(su)鐵(tie)路的(de)鋼(gang)軌選擇提供依(yi)據。結果表明(ming),材料硬度(du)越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料工程學工業設計通信(xin)學電力其它類別醫藥學藥學高速鐵(tie)路接觸(chu)線張力優化方案來源(yuan):233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅(tong)材有限公司年產(chan)(chan)4萬噸高(gao)鐵銅(tong)材項目投產(chan)(chan),填補了中國高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)滑線(xian)產(chan)(chan)業的空白(bai),將為中國高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)接觸線(xian)、承力(li)索、吊弦(xian)等提供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的銅(tong)合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月(yue)7日-5月(yue)5日,中國鐵建(jian)電(dian)氣(qi)化局集團與(yu)德國力(li)倍公司高速鐵路(lu)接觸網零(ling)部件技術轉讓(rang)、與(yu)江蘇(su)康遠新材料有限公司高速鐵路(lu)電(dian)氣(qi)化接觸線合資合作(zuo)協(xie)議簽約儀式,在(zai)北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出人才(cai)創新基金:0521001200,新一代高速鐵路接觸線材料的研制開發,2005年1月2008年12月,35萬元(yuan),劉平、鐘衛佳、田保(bao)紅(參加,第三名)、牛(niu)立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期建設銀銅材(cai)料(liao)5千(qian)噸(dun),產品以(yi)滿(man)足250km/h中高(gao)(gao)速電力(li)機(ji)車為目標,可達國內(nei)到(dao)2012年,我國高(gao)(gao)速鐵路總(zong)里(li)程將達1.3萬(wan)公(gong)里(li),接觸線市場(chang)需(xu)求5萬(wan)噸(dun)。到(dao)2020年。
河南科技網
本(ben)發明公開了(le)一種高(gao)速鐵路高(gao)強度(du)高(gao)電(dian)導率銅合金接觸線(xian)及(ji)其(qi)制(zhi)備(bei)方法,接觸線(xian)成份(fen)以銅為(wei)(wei)基(ji)體,向其(qi)中加(jia)入總重量(liang)的(de)(de)(de)百分(fen)比(bi)為(wei)(wei)0-0.15%的(de)(de)(de)銀和(he)0.20%-0.72%的(de)(de)(de)鉻;其(qi)制(zhi)備(bei)。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅(tong)材有(you)限公(gong)司年產(chan)4萬噸高(gao)(gao)鐵(tie)銅(tong)材項目投產(chan),填(tian)補了中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路滑線產(chan)業的空白,將(jiang)為中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路接觸線、承力索、吊弦等提(ti)供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電(dian)的銅(tong)合金材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目(mu)引進(jin)歐洲先進(jin)技術和設(she)備,填補(bu)了我國(guo)高(gao)速(su)鐵路(lu)滑線產(chan)業的空(kong)白,為我國(guo)高(gao)速(su)鐵路(lu)接觸線提供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電(dian)的銅合金材料.附(fu):西班(ban)牙拉法(fa)格公司是歐洲銅產(chan)業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速鐵路1/42道岔接觸網技術(shu)標準以及(ji)施(shi)工技術(shu)進行簡單的(de)介紹,施(shi)工為了實現不同方向的(de)互(hu)聯互(hu)通而不降低列車速度,需(xu)要建設專用(yong)的(de)聯絡(luo)線或使用(yong)高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速(su)鐵路接觸(chu)線張力優(you)(you)化方(fang)案屬于土木在線論(lun)文(wen)頻道,綜合減災分類,提供給網友免費下載,更多高速(su)鐵路接觸(chu)線張力優(you)(you)化方(fang)案相關論(lun)文(wen)請(qing)訪問土木在線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分(fen)設計、熔煉(lian)、成型及熱處理方面,特別是在大規模集成電路封裝(zhuang)用(yong)引(yin)(yin)線框架銅合金和(he)高速鐵路接(jie)觸線研究(jiu)上(shang)取(qu)得的成果突(tu)出,目(mu)前已成為(wei)我國集成電路引(yin)(yin)線框架材料的主(zhu)要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日(ri)-該項目(mu)引進歐洲(zhou)先(xian)進技(ji)術,填補了國內(nei)高速鐵(tie)路滑(hua)線(xian)產業的(de)空白,將為國內(nei)高速鐵(tie)路接觸線(xian)提供(gong)高強度、高導電(dian)性的(de)銅合金材料(liao)。項目(mu)建成達(da)產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日(ri)-理工大學自主研(yan)制開發的(de)新(xin)型銅(tong)合金(jin)(銅(tong)-鉻(ge)-鋯-鎂(mei)合金(jin))接觸(chu)線,憑借其較高的(de)機械(xie)強度、高導電性(xing)及耐(nai)高溫軟化性(xing)能(neng),順利通(tong)過評審,廣泛應用于國家高速鐵路。